Pourquoi la signature l'expertise a un prix.com?
Le docteur Barrette répond.
Vous abordez des sujets qui ne concernent même pas la santé!
Le docteur Barrette explique.
Eau embouteillée (30 secondes)
Chaque année, près de 1 milliard de bouteilles d’eau de 500 ml sont vendues au Québec.
Malbouffe (30 secondes)
Il est prouvé que la malbouffe a une incidence néfaste directe sur la santé.
Loi sur les mines
Les compagnies minières ont extrait pas moins de 17 milliards de dollars.
Médicaments génériques
Québec paie trop cher ses médicaments génériques.
Mines abandonnées
Au Québec, il existe plus de 400 sites contaminés.
Construction des routes
La construction d’un kilomètre de route coûte plus cher au Québec.
Exportation d’eau douce
L'exportation d’eau douce pourrait engendrer des revenus de dizaines de milliards par année.
Eau embouteillée
Chaque année, près de 1 milliard de bouteilles d’eau de 500 ml sont vendues au Québec.
83% 
La construction d’un kilomètre de route coûte jusqu’à 46 % plus cher au Québec. Pourquoi?
Il y a 10 ans, le Québec comportait près de 200 000 kilomètres d’autoroutes, de routes et de rues (1). En août 2008, Transports Canada publiait un rapport révélant un écart important entre les coûts de construction et d’entretien des routes du Québec par rapport au reste du Canada. En 2008, la construction d’un kilomètre de route coûte 36 % plus cher au Québec. L’écart est encore plus inquiétant en milieu urbain, c’est 46 % de plus que la moyenne canadienne (2). Pourquoi? Depuis 2003, le ministère des Transports a investi plus de 10,2 milliards de dollars en projets liés à la construction ou à l’entretien des routes au Québec (3). Sachant qu’il en coûte jusqu’à 46 % plus cher au Québec pour ces projets, à l’aide d’un calcul simple, on peut présumer que des milliards de dollars ont été payés en trop par les contribuables québécois.
Sources
1- Ministère des Transports du Québec. Les transports au Québec : recueil de données statistiques. Québec : MTQ, 2000. http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/Librairie/Publications/fr/accueil/documentation_publications/statistiques/statistiques.pdf
2- Ministère des Transports du Québec. Tableau des investissements annuels 2003-2004 à 2010-2011. Québec : MTQ.
Pour le consulter le pdf, Revised_final report Transport Canada
3- Applied Research Associates Inc. Estimation of the representative annualised capital and maintenance costs of roads by functional class, TP-14743, August 7, 2008.
Pour le consulter le pdf, Histogramme MTQ 2007 investissements
Pour poursuivre la réflexion…
Vérificateur général du Québec. Rapport à l’Assemblée nationale pour l’année 2009-2010. Tome II – chapitre 4 : Ministère des Transports du Québec : gestion de contrats présentant des situations à risque. Québec : VGQ, 2009.
http://www.vgq.gouv.qc.ca/fr/fr_publications/fr_rapport-annuel/fr_2009-2010-T2/fr_Rapport2009-2010-T2-Chap04.pdf
Morin E. Le coût des travaux routiers soulève des questions. Info 690 (Corus Nouvelles), 14 septembre 2009.
http://www.corusnouvelles.com/2009/NOUVELLES/NATIONAL/09/14/le.cot.des.travaux.3242381/index.html
Au Québec, les routes coûtent plus cher à construire. Argent (TVA), 8 février 2010.
http://argent.canoe.ca/lca/infos/quebec/archives/2007/09/20070925-091139.html
Gravel A. Construction au Québec : une industrie pourrie. Carnets (Radio-Canada), 15 octobre 2009.
http://www.radio-canada.ca/nouvelles/carnets/2009/10/15/126140.shtml?auteur=2097
The high cost of road construction in Quebec : could this happen in Ontario? Logical Ontario Public Works Solution, October 20, 2009.
http://www.roadlogic.ca/?p=1327
Bisson B. Les chaussées les plus chères au pays. La Presse, 25 septembre 2007.
http://forum.m4e.com/hors-sujet-off-topic/78037-pour-le-prix-quon-paye-devrait-en-avoir-plus.html
Pétition – Construction des routes
Pétition concernant la construction des routes
Considérant qu’un récent rapport publié par Transports Canada révèle un écart important entre les coûts de construction et d’entretien des routes au Québec par rapport au reste du Canada;
Considérant que la construction d’un kilomètre de route coûte jusqu’à 46 % plus cher au Québec;
Considérant que depuis 2003, le ministère des Transports aura investi au total plus de 10,2 milliards de dollars en projets de toutes natures;
C’est pourquoi le(s) soussigné(s) demande(nt) à l’Assemblée nationale de bien vouloir établir des normes strictes et transparentes en matière d’octroi des contrats et de veiller à ce qu’une meilleure gestion des projets de construction routière soit effectuée par le gouvernement.
Conditions à respecter pour signer la pétition
• Le signataire a pris connaissance du texte de la pétition et y donne son appui.
• Le signataire accepte que son nom, son prénom et le nom de son lieu de résidence figurent sur la liste des signataires.
• Les renseignements fournis par le signataire sont véridiques.
